在线车内温度估算计算器

封闭车厢是「玻璃温室」：阳光透过车窗加热内饰（仪表台、座椅、方向盘），热量再以对流方式加热车内空气，而车窗对红外辐射近乎不透明，热量进得来出不去；加上车厢空间小、通风差，温度攀升的速度远超直觉。多项实测研究（斯坦福、San Francisco State 等）汇总的规律是：外界 20–35°C 时，车内每 5 分钟约升 2–4°C，停留 20 分钟平均升高约 10°C，60 分钟平均升高约 19°C，之后增速放缓但持续上升。关键结论是：即使「不算热」的 20°C 阴天，1 小时后车内也接近 40°C；35°C 的夏日 10 分钟即可越过 45°C。

人体（尤其儿童）对这种攀升几乎没有缓冲：儿童体表面积/体重比大、出汗调节能力弱，体温升到 40°C 以上即进入热射病危险区，核心体温 41–42°C 持续即可造成不可逆损伤；狗没有汗腺（主要靠喘息散热），在高温高湿车内 15–30 分钟即可中暑。美国数据：每年数十名儿童死于车内热射病，其中一半以上是「被遗忘」而非「被留下」——温度攀升模型的意义就是把「我只下去五分钟」变成可量化的危险预警。

本工具用分段线性模型估算：前 30 分钟按每 5 分钟 2.5–3.5°C（随外界温度上浮），30–60 分钟放缓至每 5 分钟约 1.5°C，之后趋缓。这是群体平均估算，实际还会受日照强度（暴晒 vs 树荫）、车身颜色、是否留缝（开 2 cm 缝隙只能延缓 1–2 分钟升温，几乎无保护作用）、空调预冷等影响。判读标准：车内估算温度 ≥40°C 为极高危，35–40°C 高危，30–35°C 有风险。任何情况下，儿童、宠物或体弱者不得单独留在熄火车厢内——没有「安全分钟数」。