电车充电时间与费用对照表（30–100 kWh）
覆盖主流电车电池包七档（30/40/50/60/70/80/100 kWh）：七档功率（3.5 kW 随车充到 250 kW 超充）从 20% 充到 90% 的时长对照、四档电价（谷 0.3 / 平 0.6 / 峰 1.0 / 公共桩 1.5 元）单次费用与每公里电费。口径与 电车充电计算器 同源：交流慢充效率约 90%（车载充电机 OBC 整流损耗），直流快充约 95%。
微型代步车
30 kWh
快充 11 分钟 · 平电 12.6 元
小型两厢
40 kWh
快充 15 分钟 · 平电 16.8 元
插混或紧凑纯电
50 kWh
快充 18 分钟 · 平电 21.0 元
标准续航轿车
60 kWh
快充 22 分钟 · 平电 25.2 元
长续航 SUV
70 kWh
快充 26 分钟 · 平电 29.4 元
中大型轿车
80 kWh
快充 29 分钟 · 平电 33.6 元
旗舰双电机
100 kWh
快充 37 分钟 · 平电 42.0 元
全档位对照（120 kW 快充 20%→90% / 平电 0.6 元）
读表三原则
- kWh 装"多少"、kW 充"多快"：电池容量决定补电量（20%→90% 补 70%），功率决定时长，两者相除时先扣效率折扣；
- 费用与效率无关：电费按实际充进电池的电量计（能量口径），损耗体现为时长而非账单，公共桩服务费另计；
- 尾段降流：充到 80%–90% 后 BMS 主动降流保护电池，最后 10% 的真实时间会明显超过表值，快充建议即充即走。
充电时间 = 补充电量 ÷ (功率 × 效率)；交流效率 90%，直流效率 95%；费用 = 补充电量 × 电价
每公里电费 = 电池容量 ÷ 综合续航 × 电价；60 kWh ÷ 450 km × 0.6 元 ≈ 0.08 元/km