载重

行驶证上的两个质量决定载重上限：整备质量（空车含油液）和总质量（满载合法上限）。载重余量 = 总质量 − 整备质量。家用五座 SUV 这个余量通常只有 400–500kg——五个 75kg 成年人就占去 375kg，行李空间所剩无几。

超载的代价远超想象：制动距离显著变长、悬挂轮胎加速老化，且货车超载面临记分和罚款。皮卡、轻卡用户尤其要注意，货厢装满沙子石子极易超过核定载质量。

载重余量被低估是家用车最大盲区：五座 SUV 标称「大空间」，实际载重余量常只有 400–500kg。五个 75kg 成年人占 375kg，加两个 20kg 行李箱就顶格。这就是为什么满载长途后悬挂塌陷、制动变软——不是车的问题，是超了设计余量。

货车超载的数学更残酷：核定载质量 1.5 吨的轻卡，装 2 吨超载 33%，制动距离增加 40% 以上。按《道路交通安全法》超载 30% 记 6 分罚 2000 元，超载 100% 记 12 分吊销驾照。货运平台按重量计价，司机被迫超载，这就是「不超载不赚钱」的行业困境。