空燃比

空燃比（AFR）是空气质量与燃油质量的比值。汽油的理论空燃比（化学计量比）约 14.7:1，E85 乙醇汽油约 9.8:1，柴油约 14.5:1。

λ（过量空气系数）= 实际 AFR ÷ 理论 AFR。λ=1 为理论混合气；λ<1 偏浓（功率混合气约 0.85-0.90，即 AFR 12.5-13.2）；λ>1 偏稀（经济混合气约 1.05-1.10）。

长期偏浓会稀释机油、堵塞三元催化；长期过稀则燃烧温度飙升，严重时烧蚀气门与活塞顶。

空燃比是发动机标定的核心参数，直接决定动力、油耗、排放三者的平衡点。现代电喷通过氧传感器闭环控制，把 λ 精确维持在 1 附近（±0.01），让三元催化器在最高效率区间工作。

改装调校的艺术就在于「什么时候偏离 λ=1」：全油门加浓保护发动机、减速断油节省燃油、稀薄燃烧提升热效率——每个工况都有最优空燃比，标定工程师的工作就是找到并固化这些点。