在线油车电车成本对比计算器

油车年能源成本 = 年里程 ÷ 100 × 油耗 × 油价；电车 = 年里程 ÷ 100 × 电耗 × 电价。家充 0.5–0.6 元/度时电车每公里约 0.1 元，油车约 0.5–0.7 元，差距 5 倍以上。

但电车购车价通常更高（或保险更贵），是否划算取决于「年省金额 × 持有年限」能否覆盖差价。年里程越大回本越快：年跑 3 万公里的网约车 1–2 年回本，年跑 5000 公里的买菜车可能 10 年回不了本。

油电之争的经济账存在显著的「里程门槛效应」：年里程低于 8000 公里时，电车省的能源费难以覆盖其更高的购车价、保险与残值损失，油车（或混动）更优；年里程 1.5–2 万公里是多数家用场景的临界区，有家充条件的电车开始占优；年里程超过 3 万公里（网约车、长途通勤），电车的能源成本优势呈碾压级，1–2 年即可抹平差价。这就是为什么营运车辆电动化率远超私家车——纯粹是数学。

2024–2025 年的新格局是「油电同价」甚至「电比油低」：比亚迪等厂商把插混轿车打到 8 万区间、纯电 A 级车 10 万出头，购车差价大幅收窄，使回本周期的计算公式中原先最大的阻力项（差价）快速消失。但同时电车保值率也在恶化——3 年车龄纯电保值率从 2022 年的 55% 跌至 2024 年的 45% 左右，部分抵消了使用成本优势。全周期算账时，「5 年总成本 = 购车价 + 能源 + 保险 + 保养 − 残值」才是完整口径。