五年持有成本

五年持有成本 TCO = 折旧（购车价 × 55%）+ 5 年保险 + 5 年能源 + 5 年保养。折旧是最大头，通常占一半以上。

不同动力形式的结构差异巨大：电车能源省但折旧快、保险贵；油车保养贵但残值稳；混动介于两者之间。

每公里成本 = TCO ÷ 5 年总里程——这个数字才是与打车、租车横向对比的公平基准。

TCO（Total Cost of Ownership，总持有成本）是理性购车决策的金标准。多数人只对比裸车价，忽略了折旧、保险、能源、保养四大项的五年累计差异——两台裸车价差 3 万的车，五年 TCO 可能差出 8 万。折旧通常占 TCO 的 50%-60%，这也是为什么「买保值率高的车」是最朴素有效的省钱策略。

每公里成本是把 TCO 转化为日常决策的桥梁。每公里 2.10 元意味着：一趟 20 km 的周末出游，真实成本 42 元（不含停车过路）；与打车 50 元相比，自驾的经济优势并没有想象中大。当年里程低于 8000 km 时，每公里成本会飙升到 3 元以上——此时「不买车，打车+租车」的组合在财务上更优。